История первого автомобиля началась в 1768 году вместе с созданием паросиловых машин, способных перевозить человека.

В 1806 году появились первые машины, приводимые в движение двигателями внутреннего сгорания на англ. fuel gas, что привело к появлению в 1885 году повсеместно используемого сегодня газолинового или бензинового двигателя внутреннего сгорания. Машины, работающие на электричестве на короткий срок появились в начале XX века, но почти полностью исчезли из поля зрения вплоть до начала XXI века, когда снова возникла заинтересованность в малотоксичном и экологически чистом транспорте. По существу, раннюю историю автомобиля можно разделить на этапы, различающиеся преобладающим способом самоходного движения. Поздние этапы определялись тенденциями в размере и стилистике внешнего вида, а также предпочтениями в целевом использовании.

Внедрение в массы началось ближе к концу 19 века. С большим трудом.
Вообще, отношение к новому транспорту в обществе сначала было самым разным, кто-то даже подозревал «телег без лошади» в связи с нечистой силой.

( Читать дальше )

Как манипулируют общественным мнением — очень полезное знание для трейдера.

Манипуляция общественным мнением приводит к тому, что написано в любой книжке по техническому анализу...
А написано там что-то вроде: «The majority is always wrong» или «Большинство всегда ошибается»

Принято считать, что в Россия — это такое сосредоточение мракобесия, маразма, отсталости, тупости жизни.
В качестве примера посмотрим примеры, которые приводят для доказательства отсталости России из начала 1900-х.
1) Везде были православные попы, которые не давали развиваться науке:

На фото Группа акционеров и сотрудников «Общества электрического освещения 1886 года». Как видим в составе находятся попы для контроля над электрофикацией России, чтобы общество случайно своим колдовством не открыло ворота в ад.

2) Как известно, России была очень отсталой. В ней поля пахали путем запрягания женщин:

( Читать дальше )